作為隨州市的第一產(chǎn)業(yè)，專用汽車行業(yè)的用工難問題一直是隨州市政府和企業(yè)的心頭刺。有別于乘用車生產(chǎn)的規(guī)模化、機械化，專用汽車則更側(cè)重于人工操作。

　　曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會人事處負責(zé)人的何主任告訴記者，大部分企業(yè)都會給工人購買五險一金，工資水平也不低，但是工人們一年總會跳一兩次槽，這與企業(yè)自身業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性有較大關(guān)聯(lián)。

　　“廠里穩(wěn)定的時候能拿個三四千，可淡季的時候只有幾百塊保底。”從事底盤改裝的柯友軍一語道破個中原因，“工人們跳槽的主要原因還是平均月收入過低。”

　　面對這一問題，隨州市經(jīng)信委汽車辦的陶主任介紹說：“這個現(xiàn)象在制造業(yè)相當普遍。而專用汽車因為強調(diào)的是專用性而非量產(chǎn)，故對工人的需求更大。但是由于銷售渠道有限，企業(yè)難以保證一年十二個月月月有訂單，這樣難免會造成工人的收入降低。目前我們正在加強五大平臺的建設(shè)，一方面吸引大型企業(yè)入駐隨州，一方面加強隨州'專汽之都'的品牌，力求擴大銷售，這樣也可以從側(cè)面緩解工人頻跳槽的問題。”

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